лесни и спортски стил ковани алуминиумски тркала за автомобили
Според процесот на површинска обработка на главчината на тркалото, ќе се усвојат различни методи, кои грубо можат да се поделат на два вида: печење со боја и галванизација.
1. Обоените тркала се со умерена цена и се издржливи.
Изгледот на тркалата кај обичните модели се зема помалку предвид, а добрата дисипација на топлина е основен услов. Процесот е во основа боење со боја, односно прскање, а потоа електрично печење. Цената е поекономична, бојата е убава, а времето на задржување е долго, дури и ако возилото е расходувано. Бојата на тркалото останува непроменета.
Процесот на површинска обработка на многу модели на тркала на Фолксваген е обоен, а некои модерни и динамични тркала во боја се исто така обоени. Овој тип на главина на тркалото има умерена цена и има комплетни спецификации.
2. Разликата во цената на електролитизираните тркала е голема.
Галванизираните тркала се поделени на галванизација со сребро, галванизација со вода и чисто галванизација. Иако бојата на галванизираното сребро и галванизацијата со вода е светла и живописна, времето на задржување е кратко, па затоа цената е релативно евтина, а им се допаѓа на многу млади луѓе кои се во потрага по свежина.
Чисто електрогалванизираните тркала имаат долго време на задржување на бојата, што може да се каже дека е со висок квалитет и висока цена. Некои автомобили од средна до висока класа ќе бидат опремени со чисто електрогалванизирани тркала како стандард.
