ковани алуминиумски тркала Blade тркала, дијамантски тркала, Pinnacle тркала
Карактеристики на процесот на ковани тркала
(1) Усвоен е цилиндричен дизајн, а колку е поголем дијаметарот на главчината на тркалото, толку е подебел алуминиум за ковање, што е повеќе различно од методот на производство со употреба на „суровини“ за леани алуминиумски прстенести главчини.
(2) Исечете го алуминиумскиот материјал според бројот J потребен за ширината на алуминиумската главина.
(3) Прво, загрејте ја алуминиумската ингота на околу 400°C, а потоа подгответе ја за ковање.
(4) Топло ковање и пресување. Колку е поголема потребната тонажа на ковачката преса, толку е помала работната температура на алуминиумската ингота, толку се помали зрната на кованиот производ и толку е поголема цврстината.
(5) Температурата на грубиот празен дел формиран од висока температура и висок притисок е многу висока, а површината е покриена со црн карбид, кој мора да се обработува со вилушкаст мотор. Грубиот ембрион по маринирањето и површинската обработка веќе има ембрионална форма на главина на тркалото.
(6) По долготрајна повторна обработка и термичка обработка на машините за термичка обработка T4 и T6, зрната на грубиот ембрион ќе бидат поцврсти, а цврстината на производот исто така ќе се подобри.
(7) Кованата алуминиумска главчина мора да се потпира на механичка обработка за да се обработи грубиот ембрион до формирањето на главчината, така што содржината на работата ги вклучува чекорите на формирање на перли, дупчење на дупки за завртки, вртење на диск и обработка на детали.
(8) Пред боење, мора повторно да ја проверите површината на тркалото за недостатоци.
