Според структурата, главчината на тркалото може да се подели на: моноблок тркало, повеќеделно тркало (дводелно тркало и троделно тркало).
Моноблок тркалото се однесува на главчината на тркалото како целина, додека дводелното тркало е поделено на два дела, бандаж и спици, а потоа се комбинира и зајакнува со завртки со висока цврстина. Троделното тркало е базирано на дводелното тркало и надградбата.
Дводелно ковани тркала: 2 компоненти, составени од бандаж и спика.
Троделно ковани тркала: 3 компоненти, бандажниот дел од троделната главчина на тркалото е составен од два дела: предниот дел и задниот дел. Затоа, троделната главчина на тркалото е составена од три дела: предниот дел, задниот дел и спиците.
Проширени информации:
Според карактеристиките и барањата на различните модели, процесот на површинска обработка на главчината на тркалото ќе користи и различни методи, кои грубо можат да се поделат на два вида: печење со боја и галванизација. Тркалата од обичните модели се помалку разгледувани по изглед, но добрата дисипација на топлина е основен услов. Генерално се користи печење со боја, што значи прво боење, а потоа електрично печење. Цената е поекономична, бојата е убава, а времето на задржување е долго, дури и ако возилото се расходува, бојата на тркалото останува непроменета.
Овој тип на главина на тркало има умерена цена и комплетни спецификации. Галванизираните тркала се поделени на галванизирано сребро, галванизирано со вода и чисто галванизирано. Иако бојата на галванизираното сребро и галванизираните тркала е светла и живописна, времето на задржување е релативно кратко, па затоа цената е релативно евтина и им се допаѓа на многу млади луѓе кои бараат свежина. Чисто галванизираните тркала имаат долго време на задржување на бојата, што е висок квалитет и висока цена.
Време на објавување: 25-11-21