Значењето на вредноста et на ковани тркала

Вредноста ET е вредност на офсет, односно офсетот, степенот на отстапување помеѓу спојната површина на главчината на тркалото и централната линија на бандажот, единицата е MM и постојат три вида: позитивно, нула и негативно.

Кога вредноста на офсетот е 0, контактната површина помеѓу тркалото и главчината е на централната линија на тркалото. Кога офсетот е позитивна вредност, толку повеќе контактната површина е навнатре.

Промената на поместувањето на бандажот ќе ја промени патеката на автомобилот, а патеката се однесува на растојанието помеѓу централната линија на гумата, па ако едноставно ја зголемите бандажот и гумата без да го промените поместувањето, тоа нема да влијае на патеката.

Ефектот од промената на поместувањето: Ако преминете на бандаж со помала вредност на поместување, меѓуоскиното растојание ќе се прошири, што може да го намали поместувањето на центарот на гравитација на каросеријата за време на вртење и да ја зголеми брзината на автомобилот при вртење. Сепак, релативното зголемување на растојанието помеѓу центарот на вратилото на управувачот и центарот на гумата го отежнува управувањето и го зголемува оптоварувањето на механизмот за управување, што ја зголемува деформацијата на управувачкиот запчаник. Затоа, потребно е соодветно да се зголеми Toe-in за да се коригира. Сепак, ова е абнормален метод, па затоа поместувањето на предното тркало треба да биде што е можно поблиску до оригиналната вредност на поместувањето. За задното тркало, кога преминувате на поголема бандаж, ако не го промените поместувањето, честопати ќе се соочите со проблемот со допир на механизмот за потпирање од внатрешната страна на гумата. Затоа, ако лакот на тркалото не е истрошен, користете го позитивното поместување. Бандаж со помала вредност на подесување е добар. Но, треба да се напомене дека кај автомобилите со независно потпирање на задните тркала, таквата промена ќе ја зголеми количината на промена во заден врв на задните тркала при забрзување и сопирање. Ова нема ефект врз обичните улични автомобили, туку врз тркачките автомобили. Тоа е голем проблем.