На 16 ноември, „Чајнс експрес“, компанија за иновации во патни технологии, неодамна објави дека ќе учествува во формулирањето на првиот сет индустриски стандарди за електрични тркала за автомобилски главини во Кина како главна водечка единица. Оваа серија стандарди е организирана и составена од Кинеското здружение за автомобилско инженерство (CSAE), вклучувајќи ги условите за склопување на електрични тркала за автомобилски главини, техничките услови, методите за тестирање и методите за тестирање на сигурноста. Неодамна, „Чајнс експрес“ го издаде првото масовно производство на моторно возило со главина на волан со четири тркала во Шангај, кое привлече големо внимание. Ова учество во формулирањето на водечкиот стандард има за цел да помогне во промовирањето на систематското сознание, развој и примена на напредната технологија на електрични тркала за главини во индустријата преку водечко професионално истражување на технологијата и практично пилотско искуство.
Беше претставено првото моторно возило со управувачка главина на сите четири тркала на „Кинески експрес“, ре05, базирано на масовно производство.
Во каталогот со упатства за клучни производи и услуги на стратешки индустрии во развој (издание 2016) објавен од Националната комисија за развој и реформи, електричните тркала со главина се сметаат за јадро на идниот развој на новата технологија за енергетски возила во Кина. На почетокот на своето основање, „Чајни експрес“ ги постави техничкото истражување и развој на електрични тркала со главина за автомобили, изгради мултидимензионален систем за развој предводен од внатрешни професионалци, поддржан од надворешни тинк-тенкови и резервирани технички ресурси, и ги демонстрираше фазираните достигнувања на надворешниот свет. Учеството на „Чајни експрес“ во водењето на формулацијата на индустрискиот стандард на првите електрични тркала со главина за автомобили во Кина е доверба на индустријата и признание за нејзината техничка сила.
Д-р Чен Џун, потпретседател за инженерство на возила во „Чајнес експрес“, д-р Сонг Џинг, потпретседател за електричен погон, д-р Чен Кеминг, главен инженер за безбедност на возила, и многу други индустриски гиганти имаат акумулирано долгогодишно искуство во истражувањето и развојот и производството на нови енергетски интелигентни возила и спроведоа длабинско истражување во областите на електричниот погон и моторот во иднина. Имаат јасно планирање, распоредување и план за истражување и развој за масовно производство на напредната технологија на електрични тркала со главина.
„Меѓународниот комитет за наука и технологија на Кинескиот експрес“ исто така игра водечка и евалуативна улога во истражувањето и развојот на оваа технологија. Како директор на комитетот, Чен Ќингкуан, таткото на азиските електрични возила и академик на Кинеската академија за инженерство, постојано го проверува напредокот на истражувањето и развојот на проектот и дава предлози за развој на технологијата. Како советодавен член, професорот Ју Жуопинг, претседател на Институтот за истражување на возила со нова енергија, продолжува да дава истражувачки насоки преку „заедничката лабораторија за нова енергија“ основана од двете страни. Професорот Гуан Син, истакнат професор на „Програмата за научници за реката Јангце“ и претседател на Институтот за истражување на автомобили на Универзитетот Џилин, високо ја потврди иновативната технологија на Кинескиот експрес и ќе даде поддршка со целосно искористување на неговите и предностите на Универзитетот Џилин. Покрај тоа, Кинескиот експрес постигна стратешка соработка со Центарот за истражување и сертификација на моторни возила во Шангај, кој ќе спроведува строго тестирање и тестирање на истражувањето и развојот и имплементацијата на технологијата.
Академик Чен Ќингкуан, директор на Меѓународниот комитет за наука и технологија „Чајна експрес“, неколку пати го прегледа напредокот во истражувањето и развојот на проектот и го слушна извештајот за проектот и упатствата на тимот заедно со претседателот Динг Леи.
Покрај распределбата на таленти и техничките резерви, „Чајни експрес“ спроведе и голем број инженерски проверки и истражувања на електрични тркала на автомобилската главина и направи пробив во контролата на моторните возила на главината. Со користење на самостојно развиените технологии за погон, шасија, електронска и електрична контрола, контрола на каросеријата и возилото, „Чајни експрес“ го лансираше првото моторно возило со главина за управување на сите четири тркала re05, базирано на ориентација кон масовно производство. Ова инженерско возило остварува прецизен и независен погон на сите четири тркала и управување, и обезбедува 14 сета интелигентна логика на возење под различни услови/режими на работа. Според различните услови на патот, четирите тркала можат независно да го контролираат излезниот вртежен момент, независно да ја менуваат насоката и да се движат напред и назад во реално време. Степенот на слобода е многу висок, што значително го намалува радиусот на свртување, што го прави навистина широк простор за примена и можност за масовно производство.
Кинескиот експрес инсистира на истражување и иновации во технологијата на електрични тркала со главина на тркалата, го крши еднодимензионалниот модел на традиционалното „автомобилско инженерство“, започнува од хуманизирани потреби, се потпира на хуманизирана мудрост и сеопфатно го разгледува развојот на возилата во трите димензии на возилото, патот и градот, со цел да се издигне од едноставното ниво на технологија и истражување и развој на производи до повисока димензија што има сила да учествува во формулирањето на водечките индустриски стандарди, да ја води индустриската реформа со иновативната сила на континуирани промени и да ја реализира визијата за менување на човечкото патување во иднина.
Време на објавување: 18-06-20