Дали бројот на завртки на тркалата ја одредува класата на возилото?

Дали некогаш сте забележале колку завртки има на вашите омилени тркала? Внимателните корисници на автомобили ќе откријат дека во секојдневниот живот, семеен автомобил со цена од околу 16.000,00 американски долари се фиксира со четири завртки на тркалата, додека средните и големите автомобили како што се теренските возила во основа бараат пет завртки за да се поправат. Некои луксузни модели дури имаат и шест завртки. Затоа, ова ги натера многу сопственици на автомобили да се запрашаат: „Дали колку е поголем бројот на завртки на главчината на тркалото, толку е повисок квалитет на автомобилот?“ „Дали бројот на завртки на тркалата ќе влијае на безбедноста при возење?“

Да објасниме накратко за сите денес.

Дали бројот на завртки на тркалата ја одредува класата на возилото?

Тркалата на Mercedes-Benz S450L се фиксирани со 5 завртки.

Mitsubishi LANCER (CY4A) користи дизајн со 5 дупки

Lingyue V3, исто така од Southeast Motors, користи 4 завртки за тркалата.

Тркалата на Volkswagen CrossPolo од 2012 година имаат и 5 завртки.

На кратко, не постои директна врска помеѓу оценката на моделот и бројот на завртки на главината.

Всушност, на главчината на тркалото на луксузен автомобил како Ролс-Ројс има само 5 завртки, додека бројот на завртки на тркалото на некои големи колички за алати и автобуси е дури десетина. За да се олесни замената на тркалото, тркачките автомобили од Ф1 користат само 1 завртка. Затоа, не е научно да се користи бројот на завртки за да се одреди квалитетот на автомобилот.

Дали бројот на завртки на главчината на тркалото влијае на безбедноста при возење?

Одговорот е исто така не. Секако, бројот на завртки на тркалото не е нужно поврзан со безбедноста на автомобилот. Ова главно вклучува разни физики, механика, инженерски принципи како што се аксијална сила, вртежен момент на навојот, механизам на завртки, коефициент на триење на крајната површина и така натаму. Затоа, бројот на завртки не е произволно дизајниран. Обично, колку завртки се користат, земајќи ја предвид тежината, обликот на дизајнот и параметрите на моќност на каросеријата. Пред да ја напуштат фабриката, автомобилите ќе поминат низ ригорозни тестови за замор, тестови на клупа, тестови на пат и други тест елементи. Доколку го поминат тестот, цврстината на автомобилот, без разлика дали е 4 или 5, нема да влијае на безбедноста при возење!

На кратко, всушност, бројот на завртки нема директна врска со класата и безбедноста на автомобилот.

Кој е факторот поврзан со бројот на завртки? Бројот на завртки може директно да влијае на PCD вредноста на тркалото, што влијае на опсегот на опции за ова возило при надградба на тркалата.