Може да се каже дека тркалото е многу важен дел од автомобилот. Од една страна, тоа игра потпорна улога за гумата и е важен дел што ги поврзува сопирачката барабан, дискот на тркалото и полуоската; од друга страна, тоа има добра гаранција за стабилноста на возилото и коефициентот на отпорност на ветер. Затоа, структурниот дизајн на тркалото е многу важен.
Многу внимателни сопственици на автомобили ќе откријат дека тркалата на повеќето модели на пазарот се со пет краци, дури и на многу луксузни автомобили. Дали знаете зошто?
Прво, за да се заштедат трошоци. Оригиналниот стил на тркала често избира поедноставен стил. Општо земено, структурата со пет краци е релативно едноставна. Ако бројот на краци е премногу, барањата за процесот ќе бидат повисоки, а цената ќе се зголеми. Покрај тоа, тркалото со пет краци изгледа многу едноставно и тенко, а обликот е прекрасен, па затоа е омилено кај дизајнерите.
Второ, силата на петкраките главчини е релативно униформна. Сега повеќето од нив се тркала од легура на алуминиум. Иако се термички обработени, сепак ќе има одреден преостанат стрес. Ако бројот на краци на тркалото е парен број, лесно е да се генерира голем стрес помеѓу краците од 180 степени, а ќе се појават пукнатини кога ќе се надмине затегнувачката цврстина.
Ако е непарен број на спици, стресот и деформацијата ќе се пренесат на повеќе спици, кои ќе играат рамномерно распределена улога.
Што се однесува до тоа зошто не е главина на тркалото со три краци, бидејќи тркалото со три краци е премногу оддалечено, силата е сè уште концентрирана, а главината на тркалото со пет краци е идеална. Исто така, поради оваа причина, тркалата со десет краци генерално се распоредени на начин со двојни пет краци.
Време на објавување: 24-01-22