Ковани тркала од легура на алуминиум по мерка, со употреба на авијациски алуминиум-магнезиумски материјал T6061, производот користи директно ковање, интегрален суперпластичен еднократен процес на брзо прототипирање, калење и калење по процесот на термичка обработка T6, што може ефикасно да ги подобри механичките својства, да ја зголеми отпорноста на корозија, високата цврстина, по обработката не е лесно да се деформира, а материјалот е густ.
Добра безбедност. Кај автомобилите со голема брзина, не е невообичаено гумите да се дупнат на високи температури и да ја намалат ефикасноста на сопирањето поради триење на гумите и сопирањето. Топлинската спроводливост на алуминиумската легура е три пати поголема од онаа на челикот, железото итн. Покрај тоа, поради структурните карактеристики на алуминиумските тркала, лесно е топлината генерирана од гумите и шасијата на возилото да се распрсне во воздухот. Дури и во случај на возење со голема брзина на долги растојанија или континуирано сопирање на удолни патишта, автомобилот може да одржува соодветна температура. Гумите и сопирачките барабани не само што можат да бидат помалку склони кон стареење поради честите високи температури, туку можат да ја намалат и стапката на дупчење.
Заштедете гориво. Откако ќе се инсталира кованиот алуминиумски прстен, тежината на целото возило се намалува, ротационата инерција на тркалата се намалува, перформансите на забрзување на автомобилот се подобруваат, а побарувачката за енергија за сопирање е соодветно намалена, со што се намалува потрошувачката на гориво, плус уникатниот воздух на кованиот алуминиумски прстен. Протокот и отпорот на тркалање, така што стапката на заштеда на тест од 100 километри е најмалку 2 литри гориво на 100 километри (потрошувачката на гориво од 100 километри по заменувањето на кованиот алуминиумски прстен и користењето на клима уредот се споредува со тестот за потрошувачка на гориво на кованиот алуминиумски прстен без клима уред, при што првата е подобра од втората. Потрошувачката на гориво е помала за 2,5 литри).